每本售價：140元
中年轉職，尹灼才離開上個世代長輩們認為工作穩定的辦公室，坐進「多元計程車」的駕駛座，開起七人座大車。雖然過去的刻板印象認為，計程車通常都是「走投無路」的人才會做的。
但對尹灼才來說，時間到了，當時的他需要一個轉換，同學的建議刺激他思考擔任駕駛的可能，上帝也給他一個祝福的記號，因此便下定決心走向這條道路。雖然幾份工作看似性質差異極大，在尹灼才的生命歷程中，卻微小且真實地連結著。他當年擔任書店採購時，每個月都要考試背誦新書的書名和出版社，不及格還得重考，良好的記憶力，現在應用在開車需要的記路、記地址，甚至記特殊熟客的需求之上；而收銀結帳練就的心算能力，遇上跳表加成的1.4倍時，甚至能秒速發揮。
尹灼才著眼於做出品牌區隔，不只衣著打扮，甚至在細節的服務經營上，也不會馬虎以對，他認為：「計程車司機不只是屬於交通運輸業，其實也是服務業，面對客人時候要放下自己的身段，盡量滿足客人的需求，這是將以前在門市服務上的學習，轉而應用於此。」說到讓尹灼才印象深刻的「一星差評」，其實是當時遇到下班車潮大塞車，他為這位乘客多設想避開主幹道，客人卻曲解為他故意走紅路燈多的路線賺跳表時數。每一趟服務完畢之後，司機便沒有辦法再去溝通或解釋，只能學到教訓，回到服務業的本質，下次更小心謹慎。因此最近一次在中山北路接送客人，卻不像其他司機會大繞路的經驗，便讓客人大讚他的細心與用心。
除了接單的公司app之外，尹灼才也介紹他手機中的另一個app，叫做「全民守護者」。如果有人發生緊急事故，需要AED救援，必須在三分鐘以內施作最有效，但等救護車到場，最快也可能要十分鐘，因此政府招募志願參加的司機，於車上配置AED，透過app通知案件發生時周邊的志願者，形成一個安全救護的網絡，支援醫護系統。尹灼才過去在海軍擔任醫護士的經歷，打針、開藥、CPR樣樣都得會，也似乎和現在的志願服事有所呼應。
不過，尹灼才安裝AED的原因，倒也不是因為醫護士的背景，而是因為他會去支援接送特教生上下學。計程車司機這個職業涵蓋了許多助人工作面向，對尹灼才而言，面對其他同行不喜歡的事，或是需要多做的事，他會換個角度思考，認為這是司機應盡的「社會責任」。
「計程車司機通常不喜歡接短程，因為去載客人的距離，比他搭乘的距離還要遠，效益上很不划算，因此接這類任務時，我會當成是司機應盡的社會責任，幫助客人不必等很久才坐到車。」
尹灼才的父親也開計程車，從小他就跟著父親到處跑，成年後也把開車當興趣，一般人覺得從台北殺到墾丁很累，他卻是不費吹灰之力。但他從來沒有想過自己有一天也會開計程車。不過或許，這就是上帝的心意吧。
尹灼才
當期校園